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    礦用設(shè)備列車工作原理

    發(fā)布時間：2017-11-08 18:56:22      點擊次數(shù)：6074
      礦用設(shè)備列車由液壓自移式平板車由車體、支撐機構(gòu)、推進油缸、行走軌道、輔助支撐軌道等組成。平板車間通過連接板及軌道連接段連接成為一個整體。

      車體由錳板組焊而成，是整臺平板車的主體。地面用于固定安裝各個部件，上面主要用于存放、安裝設(shè)備。

      支撐機構(gòu)由主支撐機構(gòu)及輔助支撐機構(gòu)組成，主支撐機構(gòu)主要用于支撐車體。并在推進油缸的作

      用下行走：輔助支撐機構(gòu)主要用于行走軌道推進時輔助支撐車體。推進油缸底座固定在行走軌道上。前耳固定在車體底部。用于推進車體前進及將行走軌道拉移。行走軌道由錳板組焊而成，用于固定推進油缸及支撐車體。輔助支撐軌道由錳板組焊而成，可跟隨車體一塊推進，在推進油缸拉移行走軌道時支撐車體。

      礦用設(shè)備列車工作原理

      液壓自移式平板車上面安裝固定設(shè)備后，其首尾通過連接板順次連接，行走軌道通過中間段連

      接。便組成類似傳統(tǒng)平板車的設(shè)備列車系統(tǒng)。動力來自乳化液泵站。通過先導(dǎo)式操作手柄集中控制。推進時，主支撐機構(gòu)支撐車體，輔助支撐機構(gòu)縮回，脫離地面。操作推進油缸控制手柄，使活塞桿伸出，推動車體沿行走軌道移動；操作支撐控制手柄，使輔助支撐機構(gòu)伸出，外軌道著地實現(xiàn)支撐。同時主支撐機構(gòu)縮回，脫離地面，再反向操作推進油缸控制手柄，使活塞桿回縮，并帶動行走軌道向前跟進。
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